Смольный и губернатор Александр Беглов снова провалили нововведения в городе. Речь идет о транспортной реформе, стартовавшей 1 апреля. Теперь петербуржцы проводят больше времени в ожидании автобуса. Примечательно, что и эксперты, и рядовые горожане заранее говорили о том, что транспортная реформа потерпит фиаско.
О том, что городу не хватает водителей, стало известно еще в конце минувшего года. Дефицит специалистов наблюдается не только на городском автотранспорте, но и на спецтехнике. Зимой это обернулось для петербуржцев "снежным коллапсом".
В начале этого года горожане столкнулись с провалом мусорной реформы. Об этом часто писали не только местные СМИ, но и федеральные. Петербургу также не хватало водителей мусоровозов, что наложило отпечаток на благосостоянии города.
В рамках транспортной реформы введут 102 новых направления и ликвидируют более 200 старых. В конце 2021 года Петербург нуждался в 1130 водителях автобусов, то есть дефицит составлял 35%. Журналисты писали, что нехватка специалистов в данной сфере возникла из-за низкой зарплаты. В городских компаниях ее размер ниже среднерыночного, поэтому водители предпочитают работать на частников.
Еще одна проблема - дефицит заправок СПГ для автобусов. Еще в сентябре президент Нефтяного клуба Дмитрий Королев предупреждал, что инфраструктура не может обслуживать городской транспорт. Около 80% новых автобусов должны ездить на сжиженном газе. Пи этом на весь регион для них есть только одна заправка — "Криогаз-Высоцк".
Королев обозначил, что такими вопросами нужно было заниматься заранее, но Смольный не смог обеспечить взаимодействие структур. В итоге петербуржцам приходится страдать из-за непродуманных действий властей так же, как это было с мусорной реформой.
Вице-губернатор Максим Соколов говорил, что город полностью готов к нововведениям в начале этого года. Но Смольный не справился с обеспечением не только достаточного количества водителей и заправок, но и оборудованных остановок общественного транспорта.
Имеющегося количества остановок недостаточно для благополучного функционирования автобусов. Из-за ошибок в организации пассажирам придется долго ждать транспорт и, скорее всего, он будет приходить переполненный.
Депутат МО Правобережный Светлана Дмитриева раскритиковала непродуманные действия Смольного. Она обозначила, что провал нововведений уже видно на данный момент. Эксперт считает, что больше всего будут страдать пожилые люди.
"Во-первых, людям будет сложно перестроиться, нужно будет изучать маршруты, некоторый транспорт будет намного дольше идти, чем маршрутки. Я думаю, что возмущения много будет среди населения, особенно среди бабушек и дедушек, которые не умеют пользоваться приложением "Яндекс.Карты", чтобы посмотреть маршруты", — сказала она.
Также мундеп призывает петербуржцев не молчать о проблемах, с которыми они столкнулись с приходом транспортной реформы.
"Нужно все свои заявки хотя бы перевозчикам отправлять, отправлять губернатору, чтобы он видел, что трудности есть. Я думаю, что если это будет делать каждый, не 10 человек, а многие недовольные будут озвучивать трудности, то реакция последует намного быстрее", — считает Дмитриева.
Подобная ситуация складывалась, когда в Петербурге началась "мусорная реформа". Горожане неоднократно жаловались на портале "Наш Санкт-Петербург" и обращались к НЭО и чиновникам Смольного в соцсетях. Журналисты считают, что вскоре люди начнут жаловаться насчет изменений в транспортной сфере. Однако неизвестно, обратит ли внимание Беглов и его подчиненные на недовольство горожан.